LA RILEVIGATURA
Le recenti tecniche consentono alle vernici, se applicate industrialmente, un elevato risultato estetico e una notevole resistenza all'usura. Si ritiene che in alcuni casi il deterioramento superi i 30 anni; a quella data non sarà necessario sgomberare tutti i mobili per effettuare la rilevigatura e verniciatura, ma sarà sufficiente strofinare sulla sola porzione di pavimento, privato di vernice, un protettivo a base di olio di cui oggi disponiamo ed in pochi secondi la manutenzione sarà così eseguita.
Lo stesso vale in caso di incidenti che prevedono la sostituzione di una o più liste: essendo il prefinito già verniciato, non sarà necessario effettuare sgomberi, levigature e verniciature.

L'ASPETTO
Il miglior risultato estetico si ottiene quando le naturali venature del tronco vengono esaltate dall'impiego di tavole più larghe. Il parquet prefinito, essendo costruito con criteri di maggior stabilità, consente di ottenere tali risultati e nel tempo si fessura di meno di un comune parquet.

LO SPESSORE
La sovrapposizione ad un altro pavimento comporta il taglio delle porte; nel parquet prefinito esistono versioni di spessore limitato che riducono al minimo questo intervento.

UMIDITA'
Nei casi di sottofondi non perfettamente complanari e con residui di umidità è possibile adottare il parquet prefinito.


INUTILE TANTO SPESSORE

Le versioni più ricercate e raffinate si ritrovano tra le tavole di grandi dimensioni realizzabili esclusivamente con parquet prefiniti e sempre più spesso la valorizzazione è caratterizzata da effetti di spazzolatura della superfice, colorazioni di diverso genere o trattamenti termici e di usura tipo fori e piallatura a mano.
Tutte queste versioni vengono protette da prodotti oleosi o vernici più o meno opache di grande resistenza all'usura che non possono durare più di 18/20 anni e quindi per evitare il consumo dello strato protettivo vengono trattati con prodotti aggiuntivi durante il lavaggio.
Con la semplice aggiunta di specifici liquidi nell'acqua di lavaggio si ripristina il consumo esercitato dal passaggio e si può così evitare una futura rilevigatura.